APRENDENDO A DIRIGIR: dicas, aprendizagem significativa, direção defensiva .: Cambio

Exercícios para troca de marchas e de parada com o carro

<div style="text-align: center;">
<u><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">EXERCÍCIO DE PARADA Nº 
1</span></span></b></u></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">a. Pegue uma rua calma, tranquila, sem muito 
movimento<u><b><span style="font-size: medium;">;</span></b></u></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">b. Venha trafegando com o carro em 3ª marcha a 
uns 50 ou 55km/h e estabeleça um ponto onde deseja 
parar;</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">c. Freie suave, mas com firmeza (sem ser 
brusco ou como se estivesse pisando na cabeça de uma 
cobra);</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">d. Quando a velocidade chegar em 40km/h pise 
na embreagem e mude para 2ª 
marcha;</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">e. Pise no freio de novo, suave e com firmeza, 
até a velocidade chegar abaixo dos 5km/h;</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">f. Quando a velocidade chegar abaixo de 5km/h o carro estará quase parando. Então, já que pisou primeiro no freio,  pise em seguida na embreagem para passar a 1ª marcha. Veja bem, não é pisar no freio para o carro parar completamente, é quase que pisar com os 2 pés ao 
mesmo tempo, só que com um pouco de atraso no pé da embreagem. Isso fará você reduzir com segurança de 2ª para 1ª marcha. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<u><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">EXERCÍCIO DE PARADA Nº 
2</span></span></b></u></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<u><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></b></u></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<u><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></b></u></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">a. Na 
mesma rua calma e tranquila vc vem trafegando em 3ª marcha a uns 55 
km/h;</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">b. 
estabeleça o ponto onde deve parar o seu 
carro;</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">c. Em 
vez de reduzir marcha por marcha, experimente frear suave, mas com firmeza  e vá 
segurando no freio até que a velocidade do teu carro baixe até menos de 10km/h. 
Detalhe: o teu carro ainda vai estar em 3ª 
marcha<u><b><span style="font-size: medium;">;</span></b></u></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">d. 
Quando o ponteiro da velocidade estiver caindo abaixo dos 5km/h e o carro 
estiver soqueando porque perdeu velocidade e anuncia que vai morrer mesmo, 
aí vc pisa na embreagem (porque já pisou antes no freio).  Se você pisar no freio e parar completamente o carro sem pisar na embreagem o carro morre!</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Uma situação comum é na prova de direção em que vc está fazendo a 
baliza ou manobrando para colocar o carro dentro da vaga e sente aquela 
tremidona, o carro começa a soquear e a anunciar que vai morrer é porque vc pisou no freio antes, mas não pisou na embreagem. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Se mesmo num morro o carro 
começa a apagar temos obrigatoriamente de 
pisar no freio ANTES como se pisasse freio e embreagem junto, mas com algum 
atraso no pedal de embreagem, e páre o carro sem ele morrer. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Sinta a diferença e 
compare os 2 modos de parar o carro: reduzindo marcha por marcha e parando 
direto em 3ª. Carro morrendo por falta de velocidade em terreno plano numa 
manobra, se perceber que ele vai morrer pisa um pouquinho na embreagem que ele 
volta, mas isso para o carro quase parando. Em morros, não interessa a situação, 
se vc não pisar antes no freio o carro fica bobo, morre e 
desce!</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<u><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">EXERCÍCIO DE PARADA Nº 3 - PARA OS MAIS 
AVANÇADOS</span></span></b></u></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<u><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></b></u></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<u><b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span></b></u></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">a. Na mesma rua calma e tranquila vc pega um 
trecho maior e vem trafegando a 60km/h em 4ª 
marcha<b><span style="font-size: medium;">;</span></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">b. Estabeleça o ponto onde vai parar seu 
carro;</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">c. Freie até que a velocidade caia para 40km/h 
e passe a 2ª marcha. Viu que pulou a 3ª? Freando para obter o mesmo desempenho 
de parada do exercício anterior, se vc pular de 4ª prá 2ª o carro vai parar mais 
rápido porque a redução de 1 ou mais marchas funciona como um freio adicional 
derrubando o giro do motor e vc tem mais controle da 
parada.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Pode reduzir pulando 
marcha sem estragar a caixa de câmbio porque nas reduzidas vc está FREANDO 
primeiro e fazendo com que a engrenagem da caixa de câmbio adeque o giro certo 
de motor para a velocidade ideal. Nesse caso, o motor não é forçado a aumentar 
giro e sim, a baixar giro. 
Sacaram?</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Treinem as 3 formas de parar e escolham a melhor forma e a mais 
segura para cada 
situação.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><span style="color: red;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="color: navy;"><span style="color: red;"><span style="color: navy;"><span style="color: red;"><span style="color: navy;"><span style="color: red;"><span style="color: navy;"><span style="color: red;"><span style="color: navy;"><span style="color: red;"><span style="color: black;">Boa 
brincadeira-aprendizagem, 
condutores!</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span>

Exercícios para troca de marchas e de parada com o carro

EXERCÍCIO DE PARADA Nº 1 a. Pegue uma rua calma, tranquila, sem muito movimento ; b. Venha trafegando com o carro...

Mais informações »

Posso parar em qualquer marcha?

<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Pode. 
</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Pode? 
Mas isso não estraga a caixa de câmbio?</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Não. Não estraga. </span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">O que estraga a caixa de câmbio 
é:</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">- tentar mudar de marcha sem pisar na 
embreagem, mesmo no caso dos motoristas mais experientes que tentam mudar a 
marcha no tempo certo da rotação do motor<span style="font-size: medium;">;</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">- sair e aumentar  a velocidade do carro 
pulando uma marcha;</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">- ser muito brusco, fazer força demais quase 
dando um soco na alavanca, aí estraga. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Nas REDUÇÕES não precisa 
ficar mudando marcha por marcha para reduzir ou parar o carro. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">Para sentirem a diferença, sugiro que peguem seus carros e tentem 
os 2 modos de parar um carro sem reduzir marcha por marcha<span style="font-size: medium;"> conforme vamos explicar nos exercícios. </span>Claro, desde que se sintam seguros e tenham domínio suficiente do carro para 
isso, pois quando estamos aprendendo tendemos a ficar inseguros até para passar 
a 1ª marcha. O ideal é que esses 3 exercícios seja feitos seguidos para sentir 
bem a diferença entre as 3 formas de parada. 
</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
</div>

Posso parar em qualquer marcha?

Pode. Pode? Mas isso não estraga a caixa de câmbio? Não. Não estraga. O que estraga a caixa de câmbio é: ...

Mais informações »

Posso aumentar as marchas pulando uma?

<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Não. 
Nesse caso não pode. Daí é forçar a amizade com o carro e a caixa de câmbio, 
podendo estragar as engreagens. Vamos explicar. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O que você pode fazer é REDUZIR pulando 
marcha, porque como está reduzindo, ao frear vc reduz o giro de motor e isso não 
força o motor do carro.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Agora se vc sair de 2ª marcha em terreno 
plano, pular de 2ª para 4ª ou de 3ª para 5ª vai estar forçando o motor a atingir 
rápido uma velocidade que não está de acordo com o giro ideal. Além disso, se vc 
pula uma engrenagem na caixa de marchas isso pode trazer problemas sérios. Motor 
de carro é que nem namoro difícil de engatar: se forçar a barra,  complica. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Para sair com o carro e 
atingir velocidades maiores, tem que respeitar as faixas de velocidade ideal 
para cada tipo de marcha e passar marchinha por marchinha até chegar na 
5ª.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Para REDUZIR a velocidade 
ou mesmo parar o carro, vc pode pular marchas porque a velocidade está caindo, 
vc está freando e isso não força o motor, pelo contrário, ajuda a baixar 
velocidade ou a parar mais rápido. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Experimentem os exercícios de reduzidas <span style="font-size: medium;">que vamos postar<span style="font-size: medium;"> na sequência</span></span> e 
sintam a diferença, sempre escolhendo a opção mais adequada e segura para cada 
situação. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: red;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="color: navy;"><span style="color: red;"><span style="color: navy;"><span style="color: red;"><span style="color: black;">Boas 
aprendizagens, 
condutores!</span></span></span></span></span></span></span></span></div>

Posso aumentar as marchas pulando uma?

Não. Nesse caso não pode. Daí é forçar a amizade com o carro e a caixa de câmbio, podendo estragar as engreagens. Vamos explicar. ...

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Você sabe quando seu carro pede marcha mais alta ou mais baixa? Marcha mais leve ou mais pesada?

<div style="text-align: center;">
<span style="text-decoration: underline;"><b><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">APRENDER A CONHECER O CARRO QUANDO ELE PEDE 
MARCHA MAIS ALTA OU MAIS BAIXA</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-decoration: underline;"><b><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Condutores, eu sempre digo uma coisa que é bem 
certeira: todo motorista tem que aprender a ouvir o seu carro, a conhecer o seu 
carro, aprender a se comunicar com o carro, porque o carro sempre avisa quando 
vai dar problema ou quando está pedindo marcha mais alta ou mais baixa. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Se você 
quer ser motorista mesmo, de verdade, vai ter que ter o seu carro como o melhor 
amigo. Um não pode deixar o outro na mão. Um tem que entender o que o outro quer 
e espera dele. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Tá bom, o carro é um objeto inanimado, um 
amontoado de lata, ferro, mangueiras e fios, mas ele tem vida, ele fala com a 
gente. Se o teu carro te deixou na mão no meio da rua é porque, provavelmente, 
ele já vinha dando sinais de que algo estava errado, mas você não conseguiu 
identificar. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Acabou a bateria? quantas vezes o teu carro demorou para pegar, 
falhou na partida, morreu do nada e você não entendeu porque ele continuava 
andando? Com as marchas é igual: o carro responde, avisa e até berra ou fica 
pesadão se estamos andando na marcha errada. Vamos aos 
exemplos:</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Uma dica bem legal que funciona para entender a 
relação entre marcha e velocidade é como se você usasse a lista <span style="font-size: medium;">que vamos postar </span>como uma 
espécie de tabelinha, pelo menos no começo da aprendizagem de troca de marchas. 
Mais tarde, quando dominarem as marchas e aprenderem a se entender com o carro 
vão descobrir exatamente o que ele pede de vocês. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<u><b><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;">MARCHA <span style="font-size: medium;">BAIXA <span style="font-size: medium;">É MAIS PESADA</span></span></span> </span></span></b></u></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;">Marcha mais <span style="font-size: medium;">baixa, carro mais pesado e mais fácil de controlar. </span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;">Marcha mais alta, carro mais leve e mais difícil de controlar devido à velocidade. </span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;">Em carros 1.0 <span style="font-size: medium;">ger<span style="font-size: medium;">almente a relação entre as marchas ideais <span style="font-size: medium;">e as velocidades certas são as seguintes:</span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><b>Marcha a ré</b>: só para <span style="font-size: medium;">manobrar o carro</span></span> </span></span></span></span></span></span></span></span> em pequenas distâncias. É a marcha mais pesada do carro. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><b>1ª marcha</b>: só para sair com o carro. <span style="font-size: medium;">Velocidade <span style="font-size: medium;">má<span style="font-size: medium;">xima dessa marcha é at<span style="font-size: medium;">é 20km/h</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><b>2ª </b><span style="font-size: medium;"><b>marcha:</b> de 20km/h até 40km/h</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><b>3ª marc</b><span style="font-size: medium;"><b>ha: </b>de 40km/h até 60<span style="font-size: medium;">km/h</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><b>4ª marcha:</b> de 60km/h a 70km/h</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><b>5ª marcha: </b>de 70km/h em diante </span></span> </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span>  </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> <span style="font-size: medium;">É a velocidade <span style="font-size: medium;">em que o carro está que vai dizer se você está <span style="font-size: medium;">na marcha certa ou não, ok condutores? </span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium;">Agora aprendam a identificar alguns sinais d<span style="font-size: medium;">o carro quando ele pede marcha mais al<span style="font-size: medium;">ta ou mais baixa<span style="font-size: medium;">. </span></span></span> </span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">CARRO FICA PESADO E O MOTOR BERRA: ESTÁ PEDINDO 
MARCHA MAIS ALTA: </span></span></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="text-decoration: underline;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Digamos que você acabou de sair com o teu carro. 
Olhando na tabelinha da relação entre marcha e velocidade você vai ver que a 
primeira marcha do carro só aguenta velocidade até 20km/h. O que acontece é que 
se vc continuar acelerando e demorar prá passar a 2ª marcha o motor vai berrar, 
vai fazer um barulhão: ou seja, é o carro pedindo marcha mais alta. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Numa outra situação, se você está rodando de 3ª 
marcha, cuja faixa de velocidade é entre 40 e 50km/h, mas tem medo de colocar 
marcha mais alta e continua acelerando o carro vai parecer pesadão, amarrado, 
você pisa no acelerador prá ele andar mais depressa e nada. Daqui a pouco o 
motor começa a berrar pedindo marcha. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Nesse momento, você estará andando 
devagar, mas o carro vai estar gastão, vai consumir bem mais combustível, sem 
falar que estará danificando o motor, pois ele estará sendo exigido demais. Ou 
seja, o limite do motor em 3ª marcha é até 50km/h e se você exigir mais dele 
nessa marcha o motor berra. Este princípio vale para todas as outras marchas 
porque nunca devemos exigir mais velocidade do carro além daquela faixa de 
velocidade ideal para cada marcha. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O CARRO FICA DEVAGAR, MAIS PESADÃO, DÁ SOCOS E 
PARECE QUE VAI PARAR: CARRO PEDINDO MARCHA MAIS BAIXA: </span></span></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="text-decoration: underline;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Vamos supor que você já conseguiu chegar à 
velocidade de 4ª marcha, que olhando na tabela/lista lá em cima da postagem, 
indica que o carro deve rodar entre 50 e 65km/h. Mas digamos que por algum 
motivo você teve de reduzir a velocidade seja porque tem uma fila de carros 
andando devagar na frente, porque o semáforo vai fechar ou porque tem que fazer 
uma conversão entrando numa rua. Nessa situação, se você apenas aliviar o pé do 
acelerador é claro que velocidade vai baixar. Mas e a marcha? Lembra que ela 
está em 4ª? Que é uma marcha ALTA? Que só deve ser usada para velocidades entre 
50 e 65 kmh?</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O que vai acontecer se você apenas aliviar o pé 
do acelerador para baixar a velocidade e ainda estiver em 4ª marcha é que o 
carro vai ficar pesadão: você vai pisar no acelerador até o fundo, gastar 
gasolina à toa e o carro não vai responder. Se a velocidade baixar muito, mas 
você não reduzir a marcha ele vai corcoviar, dar socos, o motor vai parecer que 
está falhando. Se estiver numa rua com subida ou desnível o carro pode até 
morrer e voltar. Então o que fazer nessa situação?</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Se vc está de 4ª marcha entre 50 e 65km/h e 
reduziu a velocidade para uns 30 km/h, por exemplo, se consultarmos a tabela de 
velocidade para cada tipo de marcha o que vamos encontrar? Que é a velocidade 
ideal para quem roda em 2ª marcha, não é? Então, vc tem que pisar fundo na 
embreagem e passar a 2ª marcha direto. E pode? pode. E deve. Não tem problema 
algum em reduzir marchas pulando uma ou mais, o que não pode é aumentar marcha 
pulando uma que aí danifica a transmissão do carro. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">PASSO A 1ª E ENTRA A 3ª MARCHA; PASSO A 2ª E 
ENTRA A 4ª: </span></span></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="text-decoration: underline;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Pessoal, isso é super comum de acontecer no 
início da aprendizagem seja nas aulas de direção na autoescola ou depois que já 
estamos habilitados, dirigindo sozinhos. E vou explicar porque acontece: no 
começo, quando ainda estamos aprendendo não temos a prática, a manha e a 
habilidade do motorista experiente. E não temos, principalmente, a calma e a 
tranquilidade que vem da segurança de quem já dirige a mais tempo. Por isso é 
que tendemos a mudar a marcha meio rápido demais, com um pouquinho mais de 
força, e é aonde passa a 1ª e entra a 3ª, onde passa a 2ª e entra a 4ª, onde 
passa a terceira e entra a quinta. Vamos ver na figura abaixo o que está por 
trás da alavanca de marchas e como é que funciona o engate de cada uma delas. 
</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBsoLfzCz5v7ieMpdlfZ7HWQ6b9BQgRari27JivlvDBH_uowsgwc_XJGUrsy4gDsK5hjGpZFc6hrvlp4_qk6K5YsX5tdFsK-uQ_1ZcnSx5apoM5YkcQte5WM6K9QBZbNOnB-nc-3NYFrs/s1600/mol.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBsoLfzCz5v7ieMpdlfZ7HWQ6b9BQgRari27JivlvDBH_uowsgwc_XJGUrsy4gDsK5hjGpZFc6hrvlp4_qk6K5YsX5tdFsK-uQ_1ZcnSx5apoM5YkcQte5WM6K9QBZbNOnB-nc-3NYFrs/s200/mol.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Pessoal, esse aí é o esquema de uma alavanca de 
marchas do Fiat Uno, mas o princípio de funcionamento é o mesmo para os outros 
carros. Basicamente, existe duas molas centralizadoras na horizontal  entre uma 
marcha e outra que tem a missão de fazer com que a alavanca de marchas engate a 
marcha certa. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Para engatar a primeira marcha tem que empurrar a alavanca para a 
esquerda e depois para a frente. Se não fazemos isso e passamos a marcha com 
muita força, a mola, que é sensível, vai fazer engatar a terceira. 
</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Então, não precisamos passar as marchas com 
muita força na alavanca de marchas: basta que façamos com que a alavanca passe 
pelo ponto morto ou neutro e apenas demos um toquinho suave, segurando a 
alavanca com se estivesseos segurando o bracinho de um bebê, entendem? Firme, 
mas com suavidade. Pronto, acabaram os problemas. Se a alavanca arranhar na 
passagem da marcha, verifique se você pisou certinho na embreagem até o fundo. 
</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Agora que vocês já sabem a faixa de velocidade 
ideal para cada tipo de marcha, já sabem que tem de mover a alavanca suavemente 
e os principais problemas que dá na passagem da marcha é só treinar, praticar. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Não adianta ler e achar que aprendeu: tem que praticar para dominar mais essa 
dificuldade. Dominando, vocês vão ficar mais seguros, mas calmos, mais 
tranquilos e dirigir vai ficar muito mais gostoso e econômico. Bons treinos, condutores! </span></span></div>

Você sabe quando seu carro pede marcha mais alta ou mais baixa? Marcha mais leve ou mais pesada?

APRENDER A CONHECER O CARRO QUANDO ELE PEDE MARCHA MAIS ALTA OU MAIS BAIXA Condutores, eu sempre digo uma coisa que é bem certeira:...

Mais informações »

Conheça cada marcha do carro e aprenda a passar a marcha correta para cada caso

<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Condutores,</span></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Essa é uma das postagens com solicitações de 
explicações que mais temos recebido no Grupo Aprendendo a Dirigir (Orkut, MSN, 
Facebook, Blog) e também em meu e-mail pessoal. Realmente, é uma das maiores 
dificuldades de quem está (re)começando a dirigir. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Antes mesmo de começar as 
aulas na autoescola a pessoa já fica com aquele pensamento: "ai, caramba, acho 
que vou ter problema com a troca de marchas". Muitas vezes, a pessoa nem sabe 
dirigir e quando vê outro motorista trocando as marchas, pensa: "bem que todos os carros poderiam ser sem marchas". Há, inclusive, motoristas que acabam assumindo 
financiamentos enormes, fazendo das<span style="font-size: medium;"> </span>tripas coração para comprar um carro de 
câmbio automático ou automatizado só para não ter que trocar as marchas do carro 
(isso é assunto da próxima postagem). </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Mas eu garanto uma coisa prá vocês: passar as 
marchas não é tão complicado assim, basta que alguém ensine pacientemente para 
que servem as marchas do carro, a relação que cada uma das marchas tem com a 
velocidade ideal necessária e em quais situações aumentar ou reduzir a marcha. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Também não vai adiantar a melhor dica do mundo, a melhor explicação do mundo se 
você apenas ler, decorar e achar que não vai errar mais quando estiver no 
trânsito. Isso não é aprendizagem, pessoal. Isso é preguiça e falta de vontade 
de pegar o carro e ir testar, de ir descobrir qual a resposta que o teu carro 
vai dar quando você estiver treinando, praticando. Dirigir se aprende dirigindo, 
mas não dá para assumir riscos desnecessários de causar acidentes por imperícia. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">PARA QUE SERVEM AS MARCHAS DO CARRO: </span></span></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="text-decoration: underline;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">As marchas do carro fazem parte do sistema de 
transmissão, umas engrenagens internas na caixa de câmbio que estão conectadas 
com a alavanca de marcas e as rodas do carro. Cada vez que colocamos o carro em 
movimento e aceleramos para ele ir mais rápido o motor vai enviar comando e 
força para as rodas. Imaginem vocês andando devagar, o que equivale a marcha 
lenta do carro. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Agora imaginem que vocês vão "apertar o passo", ou seja, andar 
mais rápido, o que significa que nesse momento vocês estão mudando de marcha até 
aumentar essa marcha ao ponto de correr, que seria, por comparação, a marcha 
mais alta do carro. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">No carro é o sistema de embreagem que permite a 
troca de marchas, ou seja, permite que o motor se comunique com as rodas 
transmitindo a força e o giro ideal de acordo com a velocidade. Então vamos 
conhecer as marchas do carro e a relação que cada uma tem com a velocidade. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">CONHECENDO CADA MARCHA DO CARRO: </span></span></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="text-decoration: underline;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="text-decoration: underline;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="text-decoration: underline;"><b>Marcha baixa</b></span>: a ré, a 
primeira, a segunda e a terceira. São as chamadas marchas pesadas, porque exigem 
menor velocidade e o carro fica mais pesado, mais fácil de manobrar, de entrar 
em curvas e exigem mais giros de volante. <b><span style="text-decoration: underline;"> </span></b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><b><span style="text-decoration: underline;">Marcha alta</span></b>: a 4ª e 5ª 
marchas. São as chamadas marchas leves porque o motor tem mais giro, o carro 
pede mais velocidade, fica mais leve, mais difícil de manobrar (nas curvas, por 
exemplo) e exigem menos giros de volante. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Vou explicar melhor: com o carro em velocidade 
baixa (portanto, marcha baixa e mais pesada) fica mais fácil de entrar numa 
curva e exige-se mais movimentos de volante para as manobras. Agora, com o carro 
em velocidade mais alta, portanto, com marchas mais leves, o carro fica mais 
leve, mais rápido, portanto, mais difícil de entrar numa curva, por este motivo 
é que na entrada de curvas diminui-se a velocidade e a marcha. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Com o carro em 
marcha alta precisa-se de menos giro de volante por causa da velocidade. Ou 
seja, se vc fizer movimentos bruscos de volante o carro vai desestabilizar e até 
sair da pista. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><b>Marcha ré:</b> é a marcha mais forte do carro. 
Curioso, né? Mas é a marcha mais forte, para ser usada só em manobras de 
estacionamento.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><b>1ª marcha</b>: depois da marcha ré, é outra marcha 
mais forte do carro, usada somente para sair com o carro até 
20km/h.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><b>2ª marcha</b>: outra marcha mais forte do carro, 
usada nas subidas de morros, ladeiras e aclives sem pavimentação (de barro, 
macadame, com pedriscos). Para velocidades de 20 a 40km/h. </span></span><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">(marcha para ser usada em tráfego 
lento, engarrafamentos, congestionamentos, quando a fila começa a andar bem 
devagarinho).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><b>3ª marcha</b>: também é uma marcha forte, usada em 
baixas velocidades, geralmente para subir morros, ladeiras e aclives 
pavimentados com asfalto, paralelepípedo, bloquetes, etc...). 
</span></span><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">de 40 a 50km/h 
(deixa o carro mais pesado e fácil de controlar, mas também mais lento em termos 
de desempenho) Rodar em velocidades maiores em 3ª marcha deixa o carro pesado, 
exige que pise mais forte no pedal de aceleração e gasta mais 
combustível.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><b>4ª marcha</b>: é uma marcha leve, o motor ganha mais 
giro, pede mais velocidade, o carro fica leve e difícil de fazer manobras 
rápidas. </span></span><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">de 50 
a 65km/h (marcha ideal para rodar nas cidades porque não deixa o carro gastão, a 
direção fica leve e confortável, anda-se na velocidade permitida da via e 
controla-se melhor o carro).</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><b>5ª marcha</b>: geralmente é a marcha mais alta dos 
carros populares, principalmente com motor 1.0; é uma marcha leve, o carro pede 
mais velocidade e não permite certas manobras. </span></span><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">de 65km/h em diante (marcha levíssima, carro 
pede mais velocidade, fica mais difícil de ser controlado em entrada de curvas). 
Prá ser sincera com vocês, eu nunca rodo de 5ª marcha na cidade, só se estiver 
numa via expressa e ainda assim olhe lá. 5ª marcha foi feita para rodovias, 
quando a velocidade é constante e os carros não estão muito próximos um do 
outro. </span></span></div>
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<br /></div>
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<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Toda marcha tem uma faixa de velocidade ideal 
para que o carro rode nas condições ideais. Neste exemplo da relação entre 
marcha e velocidade vamos generalizar a partir dos carros populares, de motor 
1.0. Mas, se vocês pegarem o manual do carro lá vai ter a velocidade certa para 
cada tipo de marcha indicada pelo fabricante, o que provavelmente não vai dar 
muita diferença desses valores. </span></span></div>
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<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></div>
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<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></div>
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Conheça cada marcha do carro e aprenda a passar a marcha correta para cada caso

Condutores, Essa é uma das postagens com solicitações de explicações que mais temos recebido no Grupo Aprendendo a Dirigir (Orkut, MSN, ...

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