Nunca se vingue de um motorista que corta a sua frente ou que calcula mal a ultrapassagem!

<div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Além de ser uma atitude nada inteligente, o condutor que age assim age com mais perigo do que o outro que fez a coisa errada. Qual é a vantagem de ser teimoso nesses casos? Que tentativa é essa de punir o outro arriscando a própria vida? O próprio patrimônio?</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">1. Quem te garante que o cara que bateu ou causou o acidente tem seguro?</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">2. Quem te garante que o cara que vc tentou punir deixando de desviar vendo que ia bater vai pagar o estrago do seu carro?</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">3. Quem te garante que vc não vai arrumar só uma briga e gastos desnecessários?</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">4. Quem te garante que esse cara não vai morrer no acidente por uma omissão e negligência sua quando não fez o que tinha de fazer: desviar para evitar o acidente mesmo com o outro condutor estando errado?</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">5. Vale a pena ser co-autor de um acidente? Ficar horas parados no local esperando polícia, fazendo Boletim de Ocorrência e descobrir depois que vai morrer com o prejuízo sozinho?</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Cabeça quente no trânsito não dá pessoal. E depois muita gente não sabe porque reprova no psicotécnico, pois este exame de avaliação psicológica aponta aspectos sobre a atenção concentrada do motorista, habilidade para se sair de situações de perigo, potencial de agressividade, dentre outros escores. </span></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Quem tranca um condutor em meio a uma ultrapassagem perigosa com a justificativa de que é "para ele se ferrar" ou "para ele aprender" pode estar se achando muito esperto, mas numa colisão em alta velocidade sobra para todo mundo, inclusive para o condutor teimoso e ignorante que não se defendeu e preferiu expor a si e aos outros numa situação de perigo por um capricho burro.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Vamos ser mais calmos, pessoal. Vamos ser mais tolerantes com os erros dos outros condutores, pois no trânsito todo mundo erra por mais defensivo que seja. </span></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Cabeça quente e teimosia só dá prejuízo. Inclusive prá gente. </span></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="color: red;"><span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><span style="color: navy;"><span style="color: red;"><span style="color: navy;"><span style="color: red;"><span style="color: black;">Se precisar, ceda a sua preferência para o apressado e o imprudente e siga em paz e vivo. </span></span></span></span></span></span></span></span></div>

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Macete para o carro 1.0 ganhar força na ultrapassagem permitida: reduza para 4ª, acelere e passe a 5ª marcha de novo

<div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Condutores, </span></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Vamos dizer que vocês estão numa rodovia rodando a 100km/h dentro da velocidade permitida e vão ultrapassar em local permitido. Só que embora o seu carro esteja já em 5ª marcha e a 100 km/h fica aquela sensação de que ele está amarrado, não evolui. </span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Então a dica é: tire o pé do acelerador para usar o freio motor, ou seja, não pisar em nenhum pedal e deixar a velocidade cair sozinha até uns 80km/h e reduzam para a 4ª marcha. Isso vai fazer com que o carro em 4ª marcha fique com motor mais forte, recupere a "pegada" e assim que vcs continuarem acelerando e passarem a 5ª marcha de novo o carro pega embalo e deixa de ficar "amarrado". </span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Esse é o mesmo princípio de quando estamos rodando em marcha alta com velocidade baixa: o carro fica "amarrado", você pisa e o bendito parece que não anda, o pedal de aceleração não responde. Baixe uma marcha, continue acelerando e mude para a marcha certa de acordo com a faixa de velocidades de cada uma (vejam as postagens específicas sobre trocas de marchas aqui no blog. </span></span></div> <div style="text-align: justify;"> </div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Essa é a dica rápida de hoje.</span></span></div> <div style="text-align: justify;"> <br /></div> <div style="text-align: justify;"> <span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Juízo, direção defensiva e boa viagem!</span></span></div>

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